بيلٽ اينڊ روڊ انيشيٽو اڪثر ڪري اولهه ۾ ڏٺو ويندو آهي ته جيئن عالمي نظم لاءِ هڪ چيني چيلنج، پر بي آر آءِ ايسان لاءِ اهم آهي.2000 کان وٺي، ASEAN هڪ علائقائي معيشت آهي جيڪا چين جي چوڌاري ترقي ڪري رهي آهي.چين جي آبادي ASEAN ملڪن جي گڏيل قومن جي ڀيٽ ۾ ٻه ڀيرا آهي، ۽ ان جي معيشت تمام وڏي آهي.چين جي ڏکڻ-اولهه سرحد ڪيترن ئي ASEAN ملڪن سان پڻ ڪيترن ئي منصوبن کي سهولت ڏني آهي جيڪي ترقي يافته آهن.
لاوس ۾، چين هڪ سرحد پار ريلوي جي مالي مدد ڪري رهيو آهي جيڪو لاؤ جي گاديءَ واري وينٽين کي ڏکڻ اولهه چين جي شهر ڪنمنگ سان ڳنڍيندو آهي.چيني سيڙپڪاري جي مهرباني، ڪمبوڊيا ۾ پڻ هاء وي، ڪميونيڪيشن سيٽلائيٽ ۽ بين الاقوامي هوائي اڏي جا منصوبا جاري آهن.تيمور-ليسٽي ۾، چين هاء ويز ۽ بندرگاهن جي تعمير ۾ سيڙپڪاري ڪئي آهي، ۽ چيني ڪمپنيون تيمور-ليسٽ جي نيشنل گرڊ جي آپريشن ۽ سار سنڀال لاءِ بوليون کٽي ورتيون آهن.انڊونيشيا جي پبلڪ ٽرانسپورٽ ۽ ريلويز بيلٽ ۽ روڊ جي شروعات مان فائدو حاصل ڪيو آهي.ويٽنام ۾ هڪ نئين لائيٽ ريل لائين پڻ آهي.1980 جي ڏهاڪي کان وٺي، ميانمار ۾ چيني سيڙپڪاري پرڏيهي سيڙپڪاري جي فهرست ۾ سڀ کان مٿي آهي.سنگاپور نه رڳو بيلٽ اينڊ روڊ انيشيٽو ۾ شريڪ آهي، پر AIIB جو باني ميمبر پڻ آهي.
ASEAN جا اڪثر ملڪ بيلٽ اينڊ روڊ جي شروعات کي انفراسٽرڪچر جي تعمير ۽ پنهنجي گهريلو اقتصاديات کي وڌائڻ لاءِ هڪ موقعي جي طور تي ڏسندا آهن، خاص طور تي جيئن عالمي معاشي ترقي ۾ گهٽتائي جو امڪان آهي.بيلٽ اينڊ روڊ انيشيٽو تحت آسيان جا سڀ کان وڏو فائدو وٺندڙ وچولي درجي جون معيشتون آهن جن چين جي آڇ کي قبول ڪيو آهي تعاون ذريعي مدد ڪرڻ جي بغير قرض جي جال ۾.اوچتو، تباهي واري جھٽڪي کي ڇڏي، چين دولت کي ورهائڻ ۽ عالمي ترقي ۾ مدد ڏيڻ ۾، خاص طور تي ايشيان ملڪن لاءِ اهم ڪردار ادا ڪندو رهندو.
جڏهن BRI تي دستخط ڪيو ويو، ASEAN جون ننڍيون معيشتون سخي چيني قرضن تي ڀاڙين ٿيون.بهرحال، جيستائين بيلٽ اينڊ روڊ انيشيٽو ۾ حصو وٺندڙ ASEAN ملڪ پنهنجا قرض واپس ڪري سگهن ٿا ۽ انهن منصوبن جي امڪاني فائدن جو اندازو لڳائي سگهن ٿا جن تي اهي ڪم ڪري رهيا آهن، تيستائين اها شروعات خطي جي معيشت لاءِ هٿ ۾ هڪ شاٽ طور ڪم ڪندي رهي سگهي ٿي.
پوسٽ جو وقت: آگسٽ-09-2023
